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男生乘滴滴遭猥亵将滴滴推向风口,滴滴如何应对?我们如何对滴滴

2018-09-30 00:47  来源:未知           

  看到这条新闻的时候,我心里暗暗地想,滴滴这次又要上热门了,接连发生的安全事件让滴滴一直处于风口浪尖,给滴滴提供了超高的曝光率和关注度,不过,这可能并不是滴滴想要的,或者也是滴滴公司承受不起的。

  先来看一下这条新闻吧,6月初,福建一名14岁男生乘顺风车被司机合谋猥亵,近日由福建福州人民检察院批捕。

  

  这件事与今年接连发生的滴滴命案连在一起,让人不禁产生对滴滴安全性怀疑,甚至觉得应该取消滴滴。这次滴滴又知又该如何应对,还是只是单纯说继续加强整改。近日,交通部也指出滴滴涉嫌垄断。这些信号是不是预示着滴滴要走下坡路了。

  话止于此,我们先来看看滴滴是在什么情况下产生的吧,存在即合理嘛,我们先来看一下滴滴产生的环境因素。

  在滴滴产生之前,我们只有传统的打车服务和黑车,在偏远地区根本打不到车。人们迫切希望解决这个问题,解决人们日常出行难题。但是谁能将乘客与出租车的信息连接起来呢,如果投入大量出租车来满足市场需要那时不现实的,恰好这时出现了共享经济,很容易想到共享汽车。让人们把自己闲置的物品拿出来分享给其他人适当赚取一定的费用,这肯能是私家车进入滴滴的动力吧。滴滴搭建平台,让司机得利让乘客方便,极大避免了黑车影响,方便了人们的日常出行。

  

  本是皆大欢喜的事,由于对乘客与司机的约束和保障不够,致使双方利益在一定程度上受损,甚至出现了命案。这是悲痛的,令人惋惜的。滴滴为此暂停了晚间业务,进行了一定的整改措施。与此期间,黑车现象又泛起,打不到车的现象又出现,仿佛又回到了滴滴出现之前。我在这里仅是作为一名普通乘客说一说自己的心里感受,是不是滴滴没有了,人们出行就安全了,或者多家平台出现了,安全出行就实现了。答案是否定的,现在的问题并不是滴滴经济方面的问题,而是社会治安问题,是个别人的犯罪。但是滴滴不能也没有办法预先判断人是否有犯罪倾向。“假使当初身便死,一身真伪复谁知。”特殊因素构成了犯罪,而借用滴滴平台获取受害人信息。无论如何被害人是无辜的,各方责任需共同担负起,一个公司恐怕担不起揉进社会治安的责任吧。

  

  提高自身防范意识,不为一时方便而选择危险出行方式。滴滴应该继续增加保障乘客或司机的措施,提高司机的整体素质。希望有滴滴的日子再无安全事件,或者以后出现多个滴滴,对网约车平台安全保障措施进行系统性升级,从平台规则上保障各方利益。

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