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迈锐宝GF6质保期内变速箱两次坏 车主悲催维权

2018-05-14 21:26  来源:未知           

通用车托水军,走开,通用受害车主不欢迎你们本人迈锐宝车主,2013年买的手自一体舒适型2.0排量。

  一、变速箱第一次大修情况介绍:2014年9月,由于车子无法升6挡,送4S处理,技术总监经过20多天的维修,更换了变速箱里面诸多零配件,终于勉为其难的暂时修好了变速箱。因为本人当时在外地出差,维修过程不在现场,但,出于保护自己合法权益的考虑出发,我及时保留了维修单照片。具体,请各位有独立辨别能力的车主看图。

  4S将车修好交付给我后,在用车过程中,始终有强烈的顿挫感,还有换挡冲击,为此我查阅了网上的汽车投诉网站,发现这是上汽通用GF6变速箱的通病,弹簧片和电脑模块容易坏,大多数在5-8万公里就会坏变速箱,起初是顿挫,再后来就是无法升档,再严重就是失去动力,诸多车主有类似投诉,不乏雪佛兰、别克等品牌,如迈锐宝、科鲁兹、科帕奇、君威、君越、英朗等等车型,涉及面太广,尚有满满血性和骨气的我,多次在国家质检总局填写缺陷信息报告,为的是倒逼上汽通用厂家召回缺陷产品,贡献自己的微薄之力。

  第二次大修变速箱的情况介绍:今年6月上旬,我发现正常行takungpai.com驶,只要是踩油门提速,车子就会剧烈晃动3次左右,十分吓人,同时发动机转速表迅速上下跳动。另外,车子踩刹车,停住后会往前串车,并自动熄火。近期我艰难的把车开到4S店,因为我的车子还在厂家公布的两年延保期内,4S店会承担维修,但这个变速箱太不靠谱了,修好了又会坏,里面的铁屑好多,4S的技术人员暂时还没法判断故障到底出在哪里,若损坏发生在高速公路上,后果将不堪设想!我再上一下现场拆解的图。

  鉴于通用公司该变速箱出现问题的几率如此之高,可能出现的后果如此之严重,强烈要求上汽通用公司给我更换一个全新的变速箱并延保十年,最重要的是为全体通用车主实行一样的延保政策,对缺陷产品进行召回! 希望大家来顶一顶,让厂家正视缺陷,召回变速箱!

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